Balise bateau EPIRB3 - OCEAN SIGNAL

Balise bateau EPIRB3 - OCEAN SIGNAL

EPIRB3 CAT II AVEC AIS, RLS ET NFC

La nouvelle EPIRB3 (Emergency Positioning Radio Beacon) d'OCEAN SIGNAL augmente la fiabilité et facilite les opérations de sauvetage grâce à de nouvelles fonctions avancées. Une fois activée, l'EPIRB3 transmet un signal d'urgence au système mondial de sauvetage par satellite Cospas-Sarsat et envoie simultanément une alerte AIS sur les fréquences VHF qui peut être vue immédiatement par tout navire voisin équipé d'un récepteur AIS.

Le service de liaison retour (RLS) offre une confirmation visuelle à l'utilisateur que son message de détresse a bien été reçu. Grâce à la combinaison de l'émetteur AIS, du signal de radio-localisation de 121,5 MHz et à des feux à éclats visibles et infrarouges, les sauveteurs peuvent localiser la balise, même si elle n'est plus à sa position initiale, quelle que soit l'heure du jour ou de la nuit.

La communication en champ proche (NFC) est une nouvelle fonctionnalité qui permet aux utilisateurs de contrôler l'EPIRB3 à l'aide d'une application gratuite pour Smartphone, afin de s'assurer que la batterie est suffisamment chargée et que la balise fonctionne correctement avant de sortir en mer.

La technologie avancée de sécurité et de sauvetage maritime d'OCEAN SIGNAL, la nouvelle EPIRB3 avec AIS, associe de nouvelles fonctionnalités innovantes dans un boîtier compact et ergonomique, idéal pour tous les types et toutes les tailles de navires de plaisance et commerciaux.

A NOTER:

Toutes les balises EPIRB sont encodables avec le numéro MMSI du bateau. Cet encodage nécessite une manipulation particulière, il est impératif de nous envoyer par mail votre licence MMSI délivré par l'ANFR.

Si vous envoyé votre licence MMSI au moment de votre commande l'expédition peut-être effectuée le jour même.

Après avoir passé votre commande, merci d'envoyer votre licence ANFR en utilisant la page contact 

GAGNEZ UN TEMPS PRÉCIEUX POUR ÊTRE SAUVÉ !

L'EPIRB3 utilise les réseaux de positionnement GNSS (GPS, Galileo, Glonass) pour déterminer sa position dans le monde entier. Lorsque la balise est déclenchée, une transmission de détresse de 406 MHz relaie la position exacte du GPS EPIRB (GPIRB), à 100 mètres près, au réseau mondial de satellites de recherche et de sauvetage Cospas-Sarsat.

LA COMMUNICATION EN CHAMP PROCHE (NFC) POUR CONTRÔLER VOTRE EPIRB3 À L'AIDE D'UN SMARTPHONE.

Vous pouvez désormais vérifier votre EPIRB en y connectant votre Smartphone grâce à la technologie NFC (Near Field Communication). Grâce à cette technologie, un Smartphone placé à côté de l'EPIRB3 se connecte automatiquement en lançant l'application gratuite Ocean Signal Product App. Des diagnostics complets sont disponibles, indiquant à l'utilisateur l'autonomie actuelle de la batterie, le nombre d'autotests effectués, le nombre de tests GNSS effectués et la durée d'activation de l’EPIRB.

LE RLS PERMET AUX UTILISATEURS DE SAVOIR QUE LEUR APPEL DE DÉTRESSE A ÉTÉ REÇU.

L'EPIRB3 est équipée d'un service de liaison retour qui informe les utilisateurs que le signal de détresse de la balise a été délivré. Le signal RLS est renvoyé par le réseau satellitaire Galileo pour confirmer que le message de détresse ainsi que l'emplacement et les identifiants de l'EPIRB ont été reçus.

Une simple lumière bleue clignotante permet aux utilisateurs de savoir que l'EPIRB s'est connectée avec succès au réseau satellitaire et que les sauveteurs seront avertis. Le fait de savoir que le message de détresse numérique a été communiqué avec succès, ainsi que l'identification et la localisation de l'EPIRB, aide les personnes en détresse à rester calmes en attendant que les secours interviennent.

SUPPORT DE MONTAGE À DÉCLENCHEMENT MANUEL DE CATÉGORIE 2

L'EPIRB3 est accompagnée d'un support de montage à déclenchement manuel de catégorie 2. Ce support permet de stocker en toute sécurité l'EPIRB3, quelles que soient les conditions rencontrées. De plus, il permet un déclenchement rapide afin que l'EPIRB puisse être retirée rapidement et facilement de son support en cas de besoin.

La nouvelle EPIRB3, avec sa forme profilée, est aussi bien adaptée aux bateaux à voile qu'aux bateaux à moteur. Les nombreuses caractéristiques de haute technologie de l'EPIRB3, combinées à un design unique, lui permettent d'être utilisée efficacement sur tous types de bateaux, que ce soit pour travailler ou se divertir près des côtes, en mer ou en voyageant à travers le monde.

Points importants:

• Aucun abonnement requis
• Signal de détresse Cospas Sarsat 406 MHz (compatible avec MEOSAR)
• Signal de radio-localisation local 121,5 MHz
• Émetteur AIS (161,975/162,025MHz)
• Connectivité Smartphone via NFC (Near Field Communication ou Communication en champ proche)
• Application mobile gratuite de la balise OCEAN SIGNAL
• Fonction RLS (Return Link Service)
• GPS | Galileo | Glonass GNSS
• Lumière stroboscopique et lumière stroboscopique infrarouge
• Couverture mondiale
• Support de déclenchement manuel de catégorie II inclus
• Petit et léger
• Durée de vie de la batterie de 10 ans
• Plus de 48 heures d'autonomie

 
Référence fournisseur: OS-702S-03932

Use & maintenance

A NOTER:

Toutes les balises EPIRB sont encodables avec le numéro MMSI du bateau. Cet encodage nécessite une manipulation particulière, il est impératif de nous envoyer par mail votre licence MMSI délivré par l'ANFR.

Si vous envoyé votre licence MMSI au moment de votre commande l'expédition peut-être effectuée le jour même.

Après avoir passé votre commande, merci d'envoyer votre licence ANFR en utilisant la page contact